Wyślij do nas e-mail
sale@lscmagnetics.comNumer kontaktowy
+86 -13559234186Sprężone kliny kotwiące są krytycznymi elementami systemów zakotwień sprężonych, zaprojektowanymi do mocowania prętów lub splotów ze stali sprężonej. Zwykle składają się z zewnętrznej stalowej lufy i wewnętrznych zespołów klinowych, które mogą być konfiguracjami dwu- lub trzyczęściowymi. Te zespoły klinowe zapewniają bezpieczne dopasowanie do zakotwiczonego pręta lub splotki stalowej poprzez połączenie cierne. Kliny składają się z części w kształcie klina, które zakotwiczają stal poprzez tarcie pomiędzy konstrukcją klina a otaczającym medium, takim jak beton lub skała.
Nr artykułu :
Prestressed anchor wedgesZamówienie (MOQ) :
1Pochodzenie produktu :
ChinaCzas realizacji :
7-10daysWstępnie naprężony klin kotwiący
Kotwa sprężona składa się z 4 części, pierścienia kotwiącego, zacisku, płyty nośnej i zbrojenia spiralnego. Nadaje się do kotew stosowanych do sprężania betonu w budownictwie inżynieryjnym. Zwykle stosowany w budowie mostów, wstępnie instalowany i ustawiany, a następnie wylany beton, zakopany na obu końcach betonu, to znaczy na dwóch końcach mieszka, które są powierzchniami końcowymi ustawionymi dla stabilności podnośnika podczas naprężania.
Zasada działania sprężonych klinów kotwiących polega na konstrukcji zakotwienia sprężonego, po naprężeniu stalowego pręta lub splotu do projektowanego poziomu naprężenia wstępnego, siła rozciągająca jest przenoszona z głowicy kotwiącej na klin. Pod wpływem obciążenia rozciągającego klin jest dalej osadzany w stalowym bębnie, wykorzystując tarcie pomiędzy klinem a bębnem w celu zablokowania stalowego pręta lub pasma na miejscu. Ten cierny mechanizm blokujący skutecznie przenosi naprężenie wstępne na zakotwiczoną konstrukcję, poprawiając jej stabilność i nośność.
Jak używać wstępnie naprężonych klinów kotwiących?
Najpierw wiązkę stali sprężonej przewleczono przez zarezerwowany otwór w elemencie betonowym i zabezpieczono za pomocą klina kotwiącego. Poprzez przyłożenie siły klin zostaje wepchnięty w otwór, co powoduje duże tarcie pomiędzy nim a wiązką stali. To połączenie o wysokim współczynniku tarcia zapewnia, że wiązki stali są mocno zakotwiczone w konstrukcji betonowej, ustanawiając naprężenie wstępne.
Wymagania techniczne i standardy bezpieczeństwa:
Projekt i zastosowanie sprężonych klinów kotwiących musi spełniać określone wymagania techniczne i normy bezpieczeństwa. Aby zapewnić prawidłowe zakotwienie wiązek stali sprężonej w konstrukcji betonowej, podczas montażu niezbędna jest precyzyjna kontrola położenia klina i siły zakotwienia. Aby zagwarantować długoterminową niezawodność i bezpieczeństwo, konieczne są regularne przeglądy i konserwacja systemu kotwiącego.
Parametr klina kotwy sprężonej
Model | Głowa kotwicy | Płyta kotwiąca | Identyfikator rury falistej | Wzmocnienie spiralne/pręt | Dopasowany model podnośnika napinającego | |||||
ØD | B | A | L | ØC | ØG | H | Ød | n | ||
LSC15(13)-1 | 48 | 50 | 90 | 35 | 80(85) | 30(35) | 6 | 4(4) | QYC270 | |
(40) | (50) | (90) | (35) | |||||||
LSC15(13)-2 | 94 | 50 | 135 | 110 | 45(40) | 120(110) | 40(50) | 8(8) | 3(3) | YDC650 |
(80) | (50) | (120) | (110) | (YDC650) | ||||||
LSC15(13)-3 | 94 | 50 | 135 | 110 | 50(50) | 130(130) | 50(50) | 10(8) | 4(3) | YDC1000 |
(80) | (40) | (120) | (120) | (YDC650) | ||||||
LSC15(13)-4 | 98 | 50 | 150 | 120 | 50(50) | 150(150) | 50(50) | 14 | 4(4) | YDC1500 |
(85) | (50) | (135) | (120) | (10) | (YDC650) | |||||
LSC15(13)-5 | 108 | 50 | 180 | 130 | 55(50) | 170(160) | 50(50) | 14 | 4(4) | YDC1500 |
(94) | (55) | (150) | (120) | (14) | (YDC1500) | |||||
LSC15(13)-6,7 | 127(108) | 50 | 190 | 160 | 70(60) | 200(190) | 50(50) | 14 | 4(5) | YDC2000 |
(55) | (165) | (150) | (14) | (YDC1500) | ||||||
LSC15-8 | 137 | 60 | 230 | 180 | 80 | 240 | 60 | 16 | 5 | YDC2000 |
LSC15(13)-9 | 154 | 60 | 240 | 190 | 80(60) | 240(220) | 60(50) | 16 | 5(5) | YDC2500 |
(128) | (60) | (180) | (160) | (16) | (YDC1500) | |||||
LSC15(13)-10 | 167 | 60 | 250 | 210 | 80 | 270 | 60 | 16 | 6 | YDC2500 |
LSC15(13)-11/12 | 167 | 60 | 260 | 210 | 90(80) | 270(240) | 60(60) | 16 | 6(5) | YDC3000 |
(148) | (60) | (215) | (190) | (16) | (YDC2000) | |||||
LSC15-14/15 | 187 | 65 | 270 | 220 | 90 | 310 | 60 | 18 | 6 | YDC3500 |
LSC15-16 | 207 | 65 | 290 | 250 | 90 | 330 | 60 | 18 | 6 | YDC4000 |
LSC15(13)-19 | 207 | 70 | 310 | 265 | 100(90) | 350(310) | 60(60) | 18 | 7(6) | YDC5000 |
(178) | (65) | (270) | (260) | (18) | (YDC3000) | |||||
LSC15(13)-22 | 227 | 70 | 380 | 265 | 120(100) | 380(330) | 60(60) | 20 | 7(6) | YDC5000 |
(188) | (65) | (290) | (260) | (18) | (YDC3000) | |||||
LSC15(13)-24 | 237 | 75 | 380 | 380 | 120(100) | 380(340) | 60(60) | 20 | 7(6) | YDC6500 |
(208) | (75) | (300) | (270) | (18) | (YDC4600) | |||||
LSC15(13)-25,27 | 247 | 90 | 380 | 300 | 120(100) | 400(360) | 60(60) | 20 | 7(6) | YDC6500 |
(208) | (80) | (320) | (280) | (18) | (YDC4600) | |||||
LSC15(13)-31 | 277 | 90 | 390 | 355 | 130(105) | 450(380) | 70(60) | 22 | 8(6) | YDC6500 |
(238) | (90) | (340) | (320) | (20) | (YDC4600) | |||||
LSC15(13)-37 | 287 | 100 | 430 | 435 | 140(120) | 500(430) | 70(70) | 22 | 8(6) | YDC8000 |
(238) | (100) | (370) | (370) | (22) | (YDC6500) | |||||
LSC15(13)-42 | 268 | 100 | 395 | 380 | 130 | 450 | 70 | 22 | 7 | YDC10000 |
LSC15(13)-44 | 327 | 110 | 460 | 465 | 160 | 550 | 70 | 22 | 8 | YDC10000 |
LSC15(13)-55 | 360 | 120 | 530 | 515 | 160(140) | 630(510) | 70(70) | 25 | 9(7) | YDC12000 |
(298) | (110) | (460) | (460) | (22) | (YDC10000) |
Cechy:
1. Stabilność konstrukcji: Sprężone kliny kotwiące zapewniają niezawodne przeniesienie naprężenia wstępnego na konstrukcję betonową, bezpiecznie mocując koniec wiązki lub splotki stalowej.
2. Wysoka nośność: Te kliny wytrzymują znaczne naprężenia wstępne, dzięki czemu nadają się do różnych projektów zakotwień o dużym obciążeniu.
3. Prosta i niezawodna konstrukcja: Konstrukcja jest prosta, łatwa w montażu i wysoce niezawodna, zapewniając skuteczne kotwienie przez dłuższy czas.
4. Regulowana wydajność: Wstępnie naprężone kliny kotwiące często mają regulowane funkcje, umożliwiające dostosowanie naprężenia wstępnego do potrzeb projektu.
5. Ekonomiczne i wydajne: ich zastosowanie poprawia właściwości mechaniczne konstrukcji, zmniejsza naprężenia w konstrukcjach betonowych, wydłuża żywotność i zmniejsza zużycie materiałów, oszczędzając w ten sposób koszty.
Obszary zastosowań
1. Inżynieria architektoniczna: Sprężone kliny kotwiące są szeroko stosowane do wzmacniania i stabilizacji wieżowców, mostów, tuneli i innych konstrukcji. Na przykład podczas wzmacniania fundamentów wieżowców zwiększają nośność i stabilność.
2. Inżynieria komunalna: W projektach kolejowych, autostradowych, metra i innych projektach komunalnych służą one do podparcia skarp i wzmocnienia podłoża, aby zapewnić bezpieczeństwo i stabilność projektu.
3. Inżynieria hydrauliczna: W projektach zapór i zbiorników służą do wzmocnienia tam i stabilizacji fundamentów, aby zapobiec przesuwaniu się i wyciekom.
4. Inżynieria górnicza: W ramach wsparcia kopalni wzmacniają jezdnie i zroby, aby poprawić bezpieczeństwo w kopalniach.
Dlaczego warto wybrać nas?
1.Azjatycki niezawodny dostawca z Chin, obsłużyliśmy wielu klientów na całym świecie. Współpracujemy z naszymi klientami od piętnastu lat. Posiadamy kompleksowy zestaw usług, sprzedaży i obsługi posprzedażowej.
2. Mamy wszystkie popularne projekty; Małe zamówienie jest akceptowane i konkurencyjna cena.
3. Nasz zespół bardzo dokładnie sprawdzi i przetestuje towary, jeśli zna bieżnik materiału i rynek
4. Odpowiedzi na wszystkie zapytania udzielono w ciągu 12 godzin. Blisko portu, co zapewnia ogromne korzyści handlowe
5. Jakie są warunki płatności? W przypadku innych warunków płatności możemy negocjować w zależności od konkretnych szczegółów zamówienia.
6. Po przyjęciu towaru na magazyn spedycyjny:
①Nasz sprzedawca potwierdza, że list przewozowy jest prawidłowy i informuje klienta o dacie wypłynięcia i przybycia.
② Podaj informacje o odprawie celnej, takie jak faktury, dane dotyczące opakowania, BL, formularze i CO, zdjęcia produktów wprowadzanych do magazynu itp.
③Or zapewnia kompleksową usługę DDP w zakresie odprawy celnej.
TAGI :