Sprzęgło pierścienia podnoszącego do betonu prefabrykowanego

Ten Opis sprzęgła pierścienia podnoszącego do prefabrykatów betonowych:

Sprzęgła pierścieniowe dzielą się na standardowe Sprzęgło podnoszące i sprzęgło pierścieniowe kablowe. It jest elementem składającym się z korpusu sprzęgła, wygiętej śruby/uchwytu i pierścienia ustalającego. Jest bardzo podobny do sprzęgła pierścieniowego szybkiego podnoszenia, ale z dłuższym uchwytem. Montaż urządzenia jest szybki i prosty; po prostu obróć wygiętą śrubę/uchwyt do pozycji otwartej, umieść korpus główny w rowku kotwiącym, a następnie obróć śrubę/uchwyt do pozycji zamkniętej.

Sprzęgło podnoszące Sprzęgło pierścieniowe kablowe

Specyfikacja sprzęgła pierścieniowego:

Zastosowanie i montaż sprzęgła pierścieniowego:

Sprzęgło pierścieniowe jest używane z kotwicą Fleet Lift Anchor do podnoszenia i przenoszenia prefabrykowanych paneli betonowych. Sprzęgła pierścieniowe są dopasowane do kotew pod względem zgodnej konstrukcji, a także poprzez oznaczenie typów kotew i grup obciążeń. Tylko pasujące komponenty będą do siebie pasować.

Gdy głowica sprzęgła podnoszącego zostanie wsunięta do wgłębienia i głowicy kotwiącej, śruba zablokuje kotwicę od głowicy sprzęgła podnoszącego. Głowica odlewnicza sprzęgła podnoszącego wymaga specjalnej obróbki głowicy w celu poprawy wydajności mechanicznej.

1. Sprzęgło pierścieniowe umieszczone jest bezpośrednio nad głowicą kotwicy Fleet-Lift.

2. Sprzęgło pierścieniowe jest dociskane do głowicy kotwicy, a zakrzywiona śruba jest obracana przez otwór zaczepowy kotwicy i blokowana w pozycji. Proces zaczepiania kotwicy i sprzęgła pierścieniowego jest ukończony w ciągu kilku sekund.

3. Aby odłączyć kotwicę i pierścień sprzęgła, po prostu wyciągnij zakrzywioną śrubę z kotwicy. Dzięki temu pierścień sprzęgła można łatwo wyjąć z głowicy kotwicy.

4. Zaleca się minimalną ¾-calową osłonę między spodem kotwy a powierzchnią betonu. Ta minimalna zalecana osłona betonu ma zapobiegać korozji kotwy.

5. Linia ładunkowa powinna być w linii ze środkiem poręczy, podnosząc ją tylko od góry poręczy. Poręcz nigdy nie powinna dotykać krawędzi betonu, aby uniknąć jej wygięcia.

Sprzęgło Cape Ring:

Sprzęgło Cape Ring składa się z korpusu sprzęgła, zakrzywionego sworznia i wytrzymałego pałąka. Zakrzywiony sworzeń może się swobodnie poruszać w dowolnym kierunku. Sprzęgło w każdej grupie obciążeń pasuje do kształtu formy wnęki i zawiera blokujący sworzeń, który wchodzi w głowicę kotwicy wlewanej.

Cable Ring Clutch to zespół podnoszący składający się z liny z zaciskiem, sprzęgła i zakrzywionego uchwytu śruby. Aby prawidłowo używać sprzęgła, przesuń zakrzywiony sworzeń do pozycji otwartej, wyrównaj go z otworem kotwicy podnoszącej, a następnie przesuń go do pozycji zamkniętej.

Sprzęgło pierścieniowe Cable Lifting Ring to wydajna, szybka metoda w systemie podnoszenia typu connect/disconnect, umożliwiająca bezpieczne przenoszenie prefabrykowanych elementów betonowych, przy niezawodnym i powtarzalnym użytkowaniu. Wysokiej jakości, zaprojektowane sprzęgło pierścieniowe jest wymiarowane, testowane pod kątem obciążenia mechanicznego i poddawane inspekcji cząstek magnetycznych, aby zapewnić, że proces produkcyjny spełnia i/lub przekracza minimalne wymagania projektowe.

Pętle podnoszące o zmienionej długości drutu zgodnie z wymaganiami klienta.

Specyfikacja sprzęgła Cape Ring:

Zastosowanie sprzęgła Cape Ring:

Sprzęgło pierścienia podnoszącego w fabryce prefabrykatów betonowych:

Test sprzęgła pierścienia podnoszącego prefabrykowany beton:

Cały proces produkcyjny jest zgodny z normą ISO9001. W ramach procesu produkcyjnego wykonujemy próby rozciągania jako QCM, a przed wysyłką przeprowadzamy kontrolę wymiarów i próby rozciągania, po czym wystawiany jest raport dla naszego klienta.

Jak sprawdzać i konserwować sprzęgło pierścieniowe i sprzęgło linowe?

1. Przed inspekcją należy wyczyścić pierścień sprzęgła, aby inspektor mógł dostrzec wszelkie pęknięcia lub uszkodzenia.

2. Wizualnie sprawdź kabel pod kątem załamań i zgięć. Sprawdź, czy nie ma zerwanych kabli/drutów/splotów, odkształceń kompresyjnych kabli, śladów korozji kabli i nadmiernie uszkodzonych lub postrzępionych przewodów. Jeśli sprzęgło pierścieniowe nie spełnia żadnego z tych kryteriów, należy je wycofać z eksploatacji.

3. Sprawdź, czy złącze kabla nie jest uszkodzone lub mocno zużyte. Sprawdź, czy złącze kabla nie wykazuje oznak poślizgu kabla. Jeśli występują oznaki nagrzewania, należy przerwać korzystanie z urządzenia.

4. Wizualnie sprawdź korpus sprzęgła pod kątem pęknięć, odkształceń, przegrzania lub uszkodzeń. Jeśli korpus sprzęgła nie spełnia żadnego z tych kryteriów, należy go wycofać z eksploatacji.