Sprzęgło pierścienia podnoszącego do prefabrykatów betonowych

TenOpis sprzęgła pierścienia podnoszącego prefabrykaty betonowe:

Sprzęgła pierścieniowe dzielą się na standardowe Sprzęgło podnoszące i sprzęgło pierścieniowe kablowe. It to element składający się z korpusu sprzęgła, zagiętej śruby/rączki i pierścienia ustalającego. Jest bardzo podobny do sprzęgła pierścieniowego szybkiego podnoszenia, ale z dłuższą rączką. Montaż urządzenia jest szybki i prosty; wystarczy obrócić zagiętą śrubę/rączkę do pozycji otwartej, umieścić korpus główny w rowku mocującym, a następnie obrócić śrubę/rączkę do pozycji zamkniętej.

                  Sprzęgło podnosząceSprzęgło pierścieniowe kablowe

Specyfikacja sprzęgła pierścieniowego:

Zastosowanie i montaż sprzęgła pierścieniowego:

Sprzęgło pierścieniowe jest używane z kotwicą Fleet Lift do podnoszenia i przenoszenia prefabrykowanych paneli betonowych. Sprzęgła pierścieniowe są dopasowane do kotew pod względem zgodności konstrukcyjnej, a także poprzez oznaczenie typów kotew i grup obciążeń. Tylko pasujące do siebie elementy będą do siebie pasować.

Po wsunięciu głowicy sprzęgła podnoszącego do wgłębienia i głowicy kotwy, śruba zablokuje kotwę w głowicy sprzęgła podnoszącego. Odlew głowicy sprzęgła podnoszącego wymaga specjalnej obróbki, aby poprawić parametry mechaniczne.

1. Sprzęgło pierścieniowe umieszczone jest bezpośrednio nad głowicą kotwicy Fleet-Lift.

2. Pierścień sprzęgłowy jest dociskany do głowicy kotwy, a zakrzywiona śruba jest obracana przez otwór zaczepowy kotwy i blokowana w odpowiedniej pozycji. Proces sprzęgania kotwy i pierścienia sprzęgłowego trwa kilka sekund.

3. Aby odłączyć kotwicę i założyć sprzęgło, wystarczy wyciągnąć zakrzywioną śrubę z kotwicy. Umożliwia to łatwe zdjęcie sprzęgła pierścieniowego z głowicy kotwicy.

4. Zaleca się minimalną ¾-calową osłonę między spodem kotwy a powierzchnią betonu. Minimalna zalecana osłona betonu ma na celu zapobieganie korozji kotwy.

5. Linia ładunkowa powinna być wyrównana ze środkiem belki, a unoszenie powinno odbywać się wyłącznie od góry. Belka nigdy nie powinna dotykać krawędzi betonu, aby uniknąć jej wygięcia.

Sprzęgło Cape Ring:

Sprzęgło Cape Ring składa się z korpusu sprzęgła, zakrzywionej śruby i wytrzymałego pałąka. Zakrzywiona śruba może się swobodnie poruszać w dowolnym kierunku. Sprzęgło w każdej grupie obciążenia jest dopasowane do kształtu wręgu i zawiera śrubę blokującą, która wchodzi w głowicę kotwy wbetonowanej.

Sprzęgło pierścieniowe to zespół podnoszący składający się z liny z zaciskiem, sprzęgła i zakrzywionego uchwytu śruby. Aby prawidłowo używać sprzęgła, należy przesunąć zakrzywiony sworzeń do pozycji otwartej, wyrównać go z otworem kotwy podnoszącej, a następnie przesunąć do pozycji zamkniętej.

Sprzęgło pierścieniowe kablowe to wydajna i szybka metoda w systemie podnoszenia typu „łącz/rozłącz”, umożliwiająca bezpieczne, niezawodne i powtarzalne przenoszenie prefabrykowanych elementów betonowych. Wysokiej jakości, zaprojektowane sprzęgło pierścieniowe jest poddawane pomiarom wymiarowym, testom wytrzymałości mechanicznej i badaniu metodą cząstek magnetycznych, aby zagwarantować, że proces produkcyjny spełnia lub przewyższa minimalne wymagania projektowe.

Pętle podnoszące o zmienionej długości drutu zgodnie z wymaganiami klienta.

Specyfikacja sprzęgła Cape Ring:

Zastosowanie sprzęgła Cape Ring:

Sprzęgło pierścienia podnoszącego w fabryce prefabrykatów betonowych:

Badanie sprzęgła pierścienia podnoszącego prefabrykaty betonowe:

Cały proces produkcyjny jest zgodny z normą ISO9001. Wykonujemy próby rozciągania w trakcie procesu produkcyjnego jako kontrolę jakości (QCM), a przed wysyłką przeprowadzamy kontrolę wymiarów i próby rozciągania, po czym wystawiany jest raport dla naszego klienta.

Jak sprawdzać i konserwować sprzęgło pierścieniowe i sprzęgło linowe?

1. Przed inspekcją należy oczyścić pierścień sprzęgła, aby inspektor mógł dostrzec wszelkie pęknięcia lub uszkodzenia.

2. Wizualnie sprawdź linkę pod kątem ewentualnych załamań i zagięć. Sprawdź, czy nie ma zerwanych kabli/przewodów/splotów, nie ma zagnieceń, śladów korozji na linkach oraz nadmiernie uszkodzonych lub przetartych przewodów. Jeśli sprzęgło pierścieniowe nie spełnia któregokolwiek z tych kryteriów, należy je wycofać z eksploatacji.

3. Sprawdź, czy złącze kablowe nie jest uszkodzone lub mocno zużyte. Sprawdź złącze kablowe pod kątem oznak ślizgania się kabla. W przypadku oznak nagrzewania należy przerwać użytkowanie urządzenia.

4. Wizualnie sprawdź korpus sprzęgła pod kątem pęknięć, odkształceń, przegrzania lub uszkodzeń. Jeśli korpus sprzęgła nie spełnia któregokolwiek z tych kryteriów, należy go wycofać z eksploatacji.